Yenimahalle oto kurtarma hizmeti; arızalanan, kaza yapan ya da çamura, kara saplanan araçların bulunduğu yerden alınıp servise veya istenen adrese güvenle taşınmasını kapsar. Yenimahalle çekici talepleri en çok Demetevler, Karşıyaka, Şentepe ve Çiğdemtepe çevresinden gelir; İstanbul yolu ile Ostim bağlantısı üzerinde yaşanan arızalar da bunların büyük bölümünü oluşturur.
Doğru hizmeti almak için aracın modelini, sorunun ne olduğunu ve bulunduğunuz noktayı kısaca anlatmanız yeterlidir. Böylece Yenimahalle oto çekici ekibi uygun ekipmanla, size en yakın çekici olarak yola çıkar; yerinde çözülebilecek yol yardım işlerinde ise gereksiz çekme yapılmaz.
Bulunduğunuz konuma göre Ankara en yakın çekici hizmetinden yararlanabilirsiniz. Ankara genelindeki fiyat ve hizmet bilgileri için en yakın çekici Ankara sayfasına, yakın semtler için ise Balgat çekici bölümüne bakabilirsiniz.
Direksiyonda, koltukta ya da pedalda hissedilen titreme, aracın size verdiği ilk uyarılardan biridir. Bazen küçük bir ayar eksikliğini gösterir, bazen de yolda kalmanıza yol açabilecek bir arızanın habercisidir. Titremenin ne zaman ve nerede ortaya çıktığını gözlemlemek, nedeni daraltmanın en pratik yoludur.
Rölantide Titreme: Motor Kaynaklı Sebepler
Araç dururken, motor çalışır durumda titriyorsa sorun genellikle motorun düzgün yanmamasıyla ilgilidir. Aşınmış bujiler, arızalı ateşleme bobinleri veya tıkanmış enjektörler silindirlerden birinin eksik çalışmasına neden olur. Bu duruma “ıskalama” denir ve titremeyle birlikte güç kaybı, yüksek yakıt tüketimi ve gösterge panelinde motor arıza ışığı görülebilir. Hava filtresinin aşırı kirlenmesi ve gaz kelebeği gövdesindeki birikinti de rölanti devrini dengesizleştirir. Bir diğer sık neden yıpranmış motor takozlarıdır. Takozlar motorun titreşimini şasiye aktarmadan emer; yırtıldığında veya çöktüğünde titreşim kabine geçer, vites değiştirirken de tok bir vurma sesi duyulabilir.
Hareket Halinde Titreme: Lastik ve Aktarma Organları
Titreme belirli bir hızda, özellikle seksen ile yüz yirmi kilometre arasında başlıyorsa lastik balansı ilk şüphelidir. Direksiyonda hissediliyorsa genellikle ön lastikler, koltukta hissediliyorsa arka lastikler sorunludur. Lastikte şişkinlik, düzensiz aşınma, eğrilmiş jant ya da düşük basınç da aynı etkiyi yaratır. Ön düzen ayarının bozulması, rotbaşı ve rotil gibi parçalardaki boşluklar da titremeye yol açar. Aks körüğü yırtılmış ya da mafsalı aşınmış araçlarda özellikle hızlanırken titreme ve tıkırtı görülür. Kardan milli araçlarda ise mil dengesizliği benzer şikâyetler oluşturabilir.
Frenleme Sırasında Titreme ve Yakıt Sistemi
Fren pedalına basınca direksiyon ya da pedal titriyorsa fren diskleri eğrilmiş olabilir. Disklerin ısınıp deformasyona uğraması bu durumun en yaygın nedenidir; balata ve disk kontrolü gerekir. Fren sistemiyle ilgili şüphe varsa aracı uzun süre kullanmak risklidir. Yakıt tarafında ise kirli yakıt, tıkalı yakıt filtresi veya zayıf yakıt pompası, özellikle yokuşta ve ani gaz verişte sarsıntı yaratır. Bozuk yakıt almış olabileceğinizi düşünüyorsanız depoyu mümkünse boşaltmak ve filtreyi kontrol ettirmek en doğrusudur.
Ne Zaman Yola Devam Edilmemeli?
Titreme şiddetliyse, arıza ışığı yanıp sönüyorsa, yanık kokusu ya da metalik sesler varsa aracı güvenli bir yerde durdurun. Bu belirtilerle yola devam etmek motora ve süspansiyona kalıcı zarar verebilir. Özellikle fren veya direksiyonla ilgili titremelerde aracı kendi gücüyle sürmek yerine çekici çağırmak daha güvenlidir. Servise giderken titremenin hangi hızda, hangi koşulda başladığını not etmeniz teşhisi hızlandırır.
Titreme çoğu zaman kademeli olarak artar. Erken fark edip kontrol ettirmek hem masrafı küçültür hem de yolculuk güvenliğini korur.