Aracınız Çankaya sınırları içinde yolda kaldıysa ilk yapmanız gereken güvenli bir noktaya çekilmek ve dörtlü flaşörü açmaktır. Ardından Çankaya çekici hizmetine konumunuzu bildirdiğinizde, Kızılay, Çukurambar, Bahçelievler ve Oran gibi bölgelerde dolaşan araçlardan size en yakın çekici yönlendirilir.
Eskişehir yolu ile Konya yolu gibi trafiğin yoğun olduğu akslarda Çankaya oto kurtarma işlemi ayrıca dikkat ister; ekip, uyarı ekipmanlarını kurduktan sonra aracı kayar kasaya alır. Çankaya oto çekici seçerken araç tipine uygun ekipman, şeffaf fiyat ve yol yardım seçeneği sunulması en önemli üç ölçüttür.
Yolculuğunuz başka bir semtte sona erdiyse Altındağ çekici sayfası da işinize yarayabilir. Şehrin her noktasından en yakın çekici Ankara talebi oluşturabilir, tüm hizmetler için Ankara en yakın çekici sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.
Sabah araç marş basmıyor ya da alışveriş çıkışında sadece tıkırtı sesi geliyor. Akü bitmesi en sık karşılaşılan yol sorunlarından biridir ve çoğu zaman panik gerektirmez. Yardım ekibi yoldayken yapabileceğiniz birkaç basit kontrol, hem süreyi kısaltır hem de sorunun gerçekten akü kaynaklı olup olmadığını anlamanızı sağlar.
Önce güvenliği sağlayın ve belirtileri okuyun
Araç yol üzerinde kaldıysa dörtlü flaşörü yakın, mümkünse güvenli bir noktaya itin ya da çekin. Yedek reflektörü aracın arkasına uygun mesafede yerleştirin. Sonra belirtilere bakın. Kontak açıldığında gösterge paneli hiç yanmıyorsa akü neredeyse tamamen boşalmıştır. Işıklar yanıp marş sırasında sönüyorsa akü zayıftır. Marş motoru hızlı hızlı tıklıyorsa yine akü yetersizdir. Marş hiç ses vermiyor ama ışıklar parlaksa sorun marş motorunda, rölede veya kablo bağlantısında olabilir.
Kutup başlarını ve bağlantıları kontrol edin
Akü kapağını açıp kutup başlarına bakın. Beyaz ya da yeşilimsi tozlanma, akımın geçişini engelleyebilir. Kontağı kapatıp kutup başlarını elinizle hafifçe oynatın. Gevşek bir kelepçe varsa uygun bir anahtarla sıkın. Tozlanma varsa kuru bir bez veya tel fırçayla temizleyin, ardından tekrar deneyin. Eldiven kullanmanız ve gözünüzü korumanız iyi olur, çünkü akü tozu cildi tahriş edebilir. Çatlak, şişmiş ya da sızıntı yapan bir akü görürseniz çalıştırmayı denemeyin ve yardım ekibine bunu bildirin.
Takviye kablosuyla çalıştırma
Yanınızda kablo ve çalışan bir araç varsa sıra önemlidir. Önce kırmızı kabloyu boş akünün artı kutbuna, diğer ucunu sağlam akünün artı kutbuna bağlayın. Siyah kabloyu sağlam akünün eksi kutbuna takın, diğer ucunu ise boş akü yerine motor bloğundaki boyasız bir metal yüzeye bağlayın. Bu, kıvılcım riskini azaltır. Yardımcı aracı birkaç dakika çalışır halde bekletin, sonra kendi aracınızı çalıştırın. Çalışınca kabloları ters sırayla çıkarın. Kabloların uçları birbirine ya da metal aksama değmemelidir. Aracınız elektronik aksamlı yeni bir modelse kullanım kılavuzundaki takviye notlarına bakın.
Çalıştıktan sonra ne yapmalı
Araç çalıştıysa hemen kapatmayın. Şarj dinamosunun aküyü doldurması için en az yarım saat, mümkünse kesintisiz sürüş yapın. Kısa mesafe ve sık dur-kalk akünü yeterince toparlamaz. Aynı sorun iki üç gün içinde tekrar ediyorsa akü ömrünü doldurmuş ya da şarj sisteminde arıza var demektir. Bunu bir servis kontrolüyle netleştirmek en doğrusudur.
Bu adımlardan sonuç alamazsanız kendinizi zorlamayın. Yol yardımı ekibine belirtileri ve yaptığınız denemeleri anlatmanız, doğru ekipmanla gelmelerini sağlar.